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    蒋万猛汇报完毕，总设计师带头鼓掌，大家也都伸出手，把掌声送给这家在电子领域异军突起的公司。蒋万猛高兴得嘴都合不拢了，傻笑着向总设计师鞠躬致意。

    接下来就是重头戏了，也是马晓阳旗下盈利能力最强、对百姓生活影响最大的商场连锁和物流行业。

    这两个行业是相辅相成的，本来马晓阳计划中他们应该是一家大型公司，不过为了布局以后，还有就是降低影响力，还是把他们拆开来经营了。

    现在的吴清清经过这这些年的历练，少了几分顽皮的学生气息，更多的是职场精英的英气，再加上吴毅教授助阵，做了一份连马晓阳听着都心惊肉跳的报告。

    不知不觉间，东风物流已经占据了东北超过百分之七十以上的物资流动运力，目前也已经在帝都扎下了跟，开始了向南发展的步伐，这些数据被报告直接摆在了总设计师的眼前，怎么能不让马晓阳心惊肉跳。

    果然，总设计师听完后，思索着问了吴毅一个问题。

    “吴教授，你认为私人物流领域会不会对国家产生影响？”

    “产生影响是一定的，随着经济发展的加速，对物流行业的速度和运力的需求也会越来越大，而国家的物资流动组织能力，对民间的商业发展是不友好的，也跟不上经济发展的速度，东风物流的飞速发展也证实了这点。

    而私营物流行业，也会对国家物流造成一定的挤压，但国家的物流体系也是必不可少，因为这关系到国家的战略运转能力，不过二者的本质冲突不大，更多的是市场冲突。

    我个人认为这两者是互补关系，灵活的市场型物流和必不可少的国家物流体系谁也无法取代谁，又都不可或缺。

    而且东风物流是一个由绝大部分从业人员为退役军人组成的物流公司，只要国家有需要，完全可以借用它成熟高效的物流体系，转运大笔物资。

    境外西方世界的非军用物流体系大多如此，他们甚至只有单一的私营物流体系，但也能完成相应的任务。”

    吴毅教授语出惊人，马晓阳的心跟着也是七上八下的，一开始就被吴毅教授的大胆下了个半死，后来又安心了不少。搞研究的就是敢说，马晓阳无奈。
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