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    徐冲决定将这列装甲车的剩余价值彻底榨干，再给日本人制造一次火车相撞。他将列车开到一个高坡后面，等待时机。

    十分钟后，远处可以看到一缕黑烟冒起，那列火车近了。他让自己手下人全都下车，自己一个人驾驶列车向上爬坡。这种内燃机车无需锅炉方面操作，他一个人也就足够了，难点在于车速起来后，如何跳车逃离。

    装甲列车爬到坡顶，开始缓缓向下，惯性使得车速慢慢攀升。远处敌人列车开始鸣笛，显然看到了这里列车冒出来。此时两车相距约2公里。

    徐冲将油门加到最大，然后推开一侧车门，前方又一片平缓草地跳了下去，等到了跟前，他纵身从50公里时速的列车上跳了出去，落地后就地连滚几下，，竟然没有伤到分毫。他赶紧起身，看向装甲列车隆隆驶向前方。

    从曼德勒赶来的火车上装载着第4师团的支援兵力，由于74军在曼德勒没有给敌人施加足够压力，使得捉襟见肘的西大条中将，竟然能从这里抽出一些兵力来支援泰国这里。这列火车上坐着的就是大约1000名第4师团士兵，包括一个步兵大队和部分工兵部队，他们是来帮助野田加强城防的。

    火车司机拼死刹车，但是远方那辆装甲列车不但没有刹车，而且还在加速。火车司机眼看装甲车到了，惊慌之余，只能和司炉工跳车逃命。

    从山坡上下来，势头凶猛的装甲列车一头撞到列车上，将整列30节的火车顶起，撞的七零八落。

    这次火车相撞，应该是最近发生在泰北铁路线上不计其数的事故中，伤亡最大的一次，不过日本人可能没心思统计这些数字了。

    林秀轩驾驶坦克从城西冲出，他的撤离方向与徐冲一致，但是他并不需要与徐冲汇合。所以他在与徐冲人马隔着一座山梁的地方抛弃坦克，让秦小苏单独与徐冲汇合，马强手上电台显然有些毛病，修复电台的工作必须由他来完成。而他则不跟着去褚亭长的部队，一则起不到太大作用，二来褚亭长部队里可能有军统的人。

    他的英国情报小组还剩下几个人，此时正在南方十几里的地方等着他汇合。他得带着这些人等待下一步行动计划。目前整个泰国日军十分空虚，并没有什么主力师团，如果褚亭长南下，应该可以在两周内打到曼谷。但是褚亭长未必会做这样的选择，他的后勤供应问题仍然没有解决，或许向西打通曼德勒至清迈铁路，全歼缅甸敌军才是最佳的方案。

    入夜后，对整个清迈的分割包围已经完成。敌人被隔绝在大大小小的阵地上。虽然敌人气数已尽，但是拒绝投降的日本军队始终不容易对付。褚亭长仍然要用一些策略，让敌人离开坚固工事，从自己的阵地上突围出来才行。这样就可以在野战中，歼灭敌人，而不必投入让他头大的阵地战。
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