第(2/3)页

    他不敢耽误，一方面要求徐冲立即向林秀轩靠拢，另一方又将营救出的，参与大桥建造的爱德华上校找到，请求破解之策。

    骨瘦如柴的上校，除了参与了恩梅开江支流上的大桥建造，还参与了垒固防御工事，以及泰国西北部，仍然在西大条中将手里的桂河大桥的建造，而且此人记忆力超群，简直是活图纸，褚亭长控制整条铁路的野心显然得仰仗这个老头子。

    上校回忆了大桥的结构，他提出了一个折中方案。就是不炸毁大桥的桥墩，而只对桥面进行破坏。这样工兵花一些时间就能修复大桥，而不至于重新建造一座新桥。

    显然这是唯一的机会，褚亭长立即着手准备这项计划，一方面要求美国飞机队大桥进行攻击，严格限制使用100磅以下小型*，避免炸毁桥墩，另一方面派出一架联络机，给徐冲空投了大桥结构图。

    爱德华上校，已经在图纸上，用红圈标注了安放*的位置，按照他的计算，如果*完全安放到九个正确位置上，并同时起爆，只需要450磅烈性*，即可摧毁一段30米长的桥面，当然实际情况下，对*需求应该计算的更充裕些。敌人如果人手和材料足够，可以在20小时内修复大桥，但是如果缺乏器材，一周也完不成。

    林秀轩已经带着自己的几名队员到达桥边，在等待徐冲到达的过程中，进行了远距离侦察。他注意到，敌人将造桥时剩余的物资就地堆放在东岸的高射炮阵地附近，对于精于算计的日本人来说，留下这些东西，显然是为了必要时投入修复用。可见袭击时需要考虑到这些。他观察敌人从桥上逃离的队伍，暂时只是一些非战斗部队，而且还稀稀拉拉，可见现在炸桥正是时机。

    日落前，第一批从昆明巫家坝起飞的B25轰炸突然袭击了大桥，在防空阵地的阻击下，轰炸机投弹很偏，没有一颗*落到距离大桥附近100米范围内，更遭的是，一架轰炸机被击落。轰炸机自北向南沿着河飞来，正好落在两岸防空阵地火网内，很难在这样的情况下精确投弹。

    徐冲还得等到下半夜才能到，林秀轩决定先做一些准备工作，他知道徐冲远道赶来不可能带上几百公斤*。或许可以从那架被击落的轰炸机里找到一些*，他刚才看到了这架B25来不及投弹就被击落，飞行员试图拉起来，但是烟雾越来越大，渐渐掉了高度摔到山后面去了。他带着自己人向着轰炸机坠落的方向赶去，不出意外，日军已经先到了，但是未必会留很多人守在那里。他得找找机会弄到大约300公斤*。

    2小时后，天色擦黑，他和3名手下，在距离大桥7公里的地方找到了被击落的飞机。

    飞机撞毁了大片森林，看起来是迫降的。出乎他预料的是，有十来名日军士兵和多一倍的缅甸军停留在飞机附近，正在收集散落在飞机周围的，摔变形的*，还有人在拆飞机轮子，可能想要那点儿橡胶。旁边停着两辆胶皮轮子大车，显然日本人准备将这些*和其他物资带回去，还真是会过日子。

    从林秀轩的位置，看不到美军飞行员，要么迫降后逃走了，要么尸体还在飞机里。林秀轩手下没有什么战斗经验，他的很多计划都不可行，所以只能等着。
    第(2/3)页