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    泰国毕武里机场，警报声响彻天空，馆山航空队的舰攻飞行员，正迅速登机，这些人刚从本土和菲律宾转移到这个地方，有些水土不服，本该休息几天，但是任务来的太快，现在只能靠觉醒剂解除疲劳，并集中注意力了。这种早期*，成为了日军飞行员可以随时出动的秘密武器。

    担任护航的，是台南航空队的一票精锐飞行员，驾驶着优越性渐渐消失的零式21型战斗机。这些王牌们不太喜欢加强了动力的零式52型，虽然速度提升，但是盘旋性能有所下降。日军的空战理论并没有完全进化到能量空战的高度，战术上，仍然是追求靠一系列水平机动，绕到敌人六点钟。这导致了他们对减少翼载荷有着谜一样的执着。该飞行队里不少战机，还将电台连带电池的大约100公斤载荷拆除，以增加一些盘旋角速度，显然单打独斗，早就不是现代空战的方向，某种程度上，日本电台经常失灵成为摆设，也是诱因之一。

    起飞后的攻击机群向着大致方向飞去，他们分成了不同的小队，拉开距离，并处于不同高度上，希望借此压缩敌人雷达发现的时间。

    日本人用缴获的英军雷达进行了相应实验，大机群在高空移动，可能在极限的120公里上被发现，而且那仍然是1940年的英国雷达技术，英国人最新的脉冲雷达水平，只能从德国人那里获悉一些纸面的分析数据，总之要更强。

    独角兽号终于解决了甲板问题，开始起飞战斗机，并追击那架侦察机。日军侦察机，以必死的决心，始终在若即若离的距离上跟踪英国舰队，当然除了天山不错的速度外，附近到处都是可以降落的日军岛屿机场，也是飞行员比较大胆的一个原因。

    发现英国舰队的消息，不断被拍发。日军并没有信息分发系统和可以彼此协调的先进指挥模式，但是安达曼岛上守备队，泰国基地的大西参谋，海上的三川舰队，都同时接收到了这些短波情报，他们不约而同地扑向英国人。

    最先赶到的是安达曼岛上的4架海军96式轰炸机，他们早就在英军雷达监视之下，这种老旧的轰炸机，早就不复当年击沉威尔士亲王之勇了，但是却跃跃欲试，准备拔得头筹。

    速度极快的海火战斗机，丢下那架侦察机，赶来拦截这些轰炸机，海火迅速从上方占据优势位置，然后以一个利落的滚转并俯冲，躲到轰炸机下方，这种轰炸机缺乏下方的防御火力，只有挨打的份儿。很快，两架轰炸机被击落，另两架仍然顽强向英舰队方向赶去，但是降低了高度。两架轰炸机紧贴海面，以为如此，就可以防备英国人从下面钻过来掏裆。但是这并不能挽救他们被击落的命运，英国战斗机直接从6点钟方向开始点射日军轰炸机的机枪塔。海喷火的2挺20毫米西斯潘诺机枪，在超过一公里远的距离上射击，相较于日机上的7.7毫米机枪，威力强大很多。很快，回转机枪全部被摧毁，英机逼近后，猛烈射击轰炸机一侧机翼，两架日本轰炸机折翼后，坠落海上。

    但是此时，在独角兽号舰桥上指挥的乔治斯科特上校发现第二批次日机赶来。他似乎没有时间降落海火战斗机了，于是下令继续起飞其余小队，并命令刚刚击落敌机。燃料消耗过半的海火一起进行拦截。

    这次赶来的，正是馆山航空队的天山攻击机，其中一架攻击机上，携带了一枚被命名为“回天”的新式*，这架飞机由新庄敏次郎少尉驾驶，躲在最后一个三机编队后方5公里。
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