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    该机场原本属于南方军直辖，因为距离各个战场较远，只担任航空运输枢纽，并没有战斗机轰炸机部队进驻。

    机场周围守备很严密，部署了大量的75毫米高射炮，甚至还有两门120毫米高射炮。仓库里储备了大量*和*，原准备运往各个战场，但是这些*，足够把该机场的两条跑道炸毁几遍，如果日本人洞悉褚亭长的目的，他们本应该炸掉机场，而不是死守它。但是日军指挥官对机动作战的初级形态尚不能理解，更别说垂直补给，敌后机降类型的作战了。

    在周有福的部队赶到前，黎笋的游击队已经提前提供了敌人机场守备队以及周边地形的情报。机场处在平原上，一面是日军公路，三面是水网地带。日军守备机场的是25机场大队以及野战高炮75大队，总兵力有两千人。

    敌人得到金边被占领的消息，第一时间开始做战斗准备，守备这里的日军指挥官倒是没把有限的*用在炸毁跑道上，他大概觉得自己能挺住。于是将*埋在公路上，又将大口径高射炮部署到正对大路一边。这些八八式75毫米高射炮，平射威力，远超周有福坦克部队的37毫米坦克炮。这大概是日军的底气。

    游击队在电台里只是粗浅报告了敌人有十几门高射炮，但是侦查员对敌人兵器部署的观察，只能画在地图上，而地图很难通过电台表述告知后方。所以说的乱糟糟的。

    不过这份电报到了褚亭长指挥部，奇迹发生了。所有混乱的情报，被整理的清清楚楚，事实上，周有福在距离机场15公里时，得到了褚亭长指挥部联络机扔下的攻坚地图上，敌人每一个炮位都画的很精确。这当然是419无人机的功劳。并且，通过无人机精确测绘，已经大致得出了这些炮位的射界和死角，这样褚亭长直接给周有福下达了进攻指令。要求他绕开正面，从两侧低洼地区展开进攻。

    周有福对褚亭长的方案稍有一些疑虑，他跟随第5军转战华南时，吃过水网地带的亏，眼看着几辆坦克陷入水稻田无法爬出来，结果被敌人摧毁。尤其现在的情况，机场四面空旷，即使部队从三面水网稻田包抄，敌人高射炮仍然可以调转炮口对自己移动中的坦克展开打击。当然他并不知道，精确的合成孔径雷达地形探测表明，即使敌人可以随时看到坦克在周围移动，但是他们部署的高射炮全都位置偏高，存在致命的高低射界的不足问题。这一点倒是褚亭长一时无法说清楚的，但是他标注的进攻路线全在最低洼处。

    周有福向军部提出了自己的看法，他认为稻田包抄，会减慢坦克速度，并且用侧面薄弱装甲对敌，是大忌。他建议要么等到晚上，进行侧面包抄，要么就在白天进行正面强攻。无论哪种方案，他都有把握拿下机场。

    褚亭长的复电只让他照自己的方案行动，并且特意指示，包抄时，不要因为畏惧敌人火炮，而远离它们，要严格按照指定路线。老周觉得军座隔着一百公里，靠着美国人航拍照片以及越南人的侦察报告，未必能掌握全局，尤其要求靠近敌人炮位，实在是匪夷所思。但是他对军长的信任毕竟到了盲从的地步。历史经验告诉他，军长的命令，理解的要执行，不理解的也要执行，因为最终他总是对的，他是有满天神仙护佑的。

    于是他在十公里外，下令分兵两路，将所剩的二十几辆坦克分为两队，从两翼包抄，严令按照划定路线走，不许远离敌人。

    坦克与半履带车对敌人机场展开攻击。
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