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    张顺带着人去拜访陈兰时，史进带着人去考察了造船作坊。

    莱州临时水寨五十里外的一处沿海渔村，史进派人收买了莱州府衙的官吏。

    孟康化名孟三，安然的带着将近两百来个木匠工匠在这里设立了造船作坊，建造海船。

    船只制作过程相当复杂，采用固定的工艺流程。

    一艘船的制造，从备料、立龙骨到上画油漆，全都是手工操作。

    造船的用料需选择既轻便、坚固，又耐水的木材，华夏多是选用樟木、杉木、松木、铁力木这些树木。

    选好木材，放置几年晾干后。

    最先就是要安竖龙骨，然后傍着龙骨两旁钉“平底”，以增加面积不使船在航行中晃动，便于操作；

    紧接着配搭肋骨，用横梁固定，其间还要安上矮座，并行分舱，装订隔舱板，完成船的框架；

    然后是钉纵向构件舷板，先钉中腹舷板，再从船的底部向上装订舷板，舷板装订后，即装盖甲板及甲板边缘，完成船壳；

    然后是搭房，即船老大台、卧室，做舵、做桅、做帆车、锚车等；

    最后是油灰工塞缝、修灰、油漆上画，完成全船。

    史进、朱武、李逵十几个人走在造船作坊里，一边听着孟康讲解船只的建造，一边看着眼前的龙骨已经拼接好。正傍着龙骨两旁钉“平底”。

    这艘船是梁山建造的第一艘海船，史进为了安全起见，不敢叫孟康去改良。是按照大宋传统的两千石海船建造。

    大宋传统的两千石海船一般长十余丈，高三丈，宽二丈五尺，可载重二千石。

    海船底部有独特的水密舱构造。

    船内分三个舱：前一舱底作为炉灶与安放水柜之用。中舱分为四室。后舱高一丈余，四壁有窗户。

    史进看了一下，问道：“孟康兄，建这样一艘船大概要多久？”

    孟康想了一下说，“制造一艘载重两千石（约120吨）的海船，大概需要250天。”

    史进听到，说：“要250天那么久！那可不可以快一点？”
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